Divi Divi piloot 'vloog onder druk met overbelading’

Divi Divi piloot Robert Mansell klaagde voor de fatale crash in 2009 al meerdere malen over overbelading van de toestellen. Dat laat zijn toenmalige verloofde Myrte van Seggelen in een interview met de Wereldomroep weten. Hij zou volgens haar regelmatig vluchten hebben geweigerd omdat die overbeladen waren.
De uitslag van het onderzoek naar het ongeval is ook geen verrassing voor Erik Hagendoorn, één van de slachtoffers van de crash: “De uitslag bevestigt wat mijn intuïtie mij al verteldde: dat er iets gruwelijk mis is bij Divi Divi. Ik ben blij dat ze het onderzocht hebben, want hier kan nu niemand meer omheen.”
Stelselmatig overbeladen
Op 22 oktober 2009 stortten Mansell en negen inzittenden vlak voor de kust van Bonaire neer in zee. Alle negen passagiers brachten het er levend vanaf, maar de 32-jarige piloot Mansell moest het ongeluk met zijn leven bekopen. Uit het rapport dat op gisteren werd gepresenteerd door de Onderzoeksraad blijkt dat het vliegtuigje overbeladen was.
Een steekproef  van uitgevoerde vluchten  toont aan dat het niet om een incidentele overbelading gaat, maar dat Divi Divi ‘stelselmatig de maximale toegestane start- en landingsgewichten overschrijdt.’ 
Druk van bovenaf
Volgens Van Seggelen vloog Mansell vaak tegen zijn wil in met een overbelade vliegtuig. “In het vliegwereldje heeft iedereen vlieguren nodig anders kun je niet doorstromen. Als de vliegtuigmaatschappij dus van jou eist om volgens hun beleid te werken, dan heb je eigenlijk geen keuze”, vertelt van Seggelen.
“Ik ken verschillende verhalen van piloten op Sint Maarten Curacao en Bonaire die dingen doen die eigenlijk niet kunnen uit angst hun baan te verliezen. Rob heeft vaak aan de bel getrokken omdat het nooit zijn bedoeling is geweest om zichzelf of anderen in gevaar te brengen.”
Onjuiste formulieren
Divi Divi zou Mansell volgens van Seggelen meerdere malen vrachtbrieven laten ondertekenen waarvan het gewicht achteraf niet klopte.  “Ik weet nog goed dat hij een keer ging controleren wat hij aan vracht door had gekregen en toen bleek dat de gewichten die op de vrachtbrief stonden niet overeen kwamen met wat er daadwerkelijk aan boord ging”, vertelt zijn verloofde.
“Ik weet dat Rob er meerdere malen bij Divi Divi over heeft geklaagd en er meerdere overleggen zijn geweest.” Wat de reactie van Divi Divi is geweest op de klachten van Mansell weet Van Seggelen niet.
Rechtszaak
Vijf van de negen passagiers en de vader van de omgekomen piloot hebben een rechtszaak aangekondigd tegen Divi Divi. Met het rapport in handen voelen ze zich volgens Hagendoorn gesterkt. Volgens advocaat Eric Bokkes van advocatenkantoor Bokkes Fontein was er ook zonder rapport voldoende grond om een rechtszaak aan te spannen. “Het rapport was niet echt nodig, maar is zeker behulpzaam”, aldus Bokkes.
Of er ook een rechtszaak komt tegen de Luchtvaartinspectie kan Bokkes nog niet zeggen. “Eerst moeten we het rapport bestuderen en met alle partijen om de tafel gaan zitten, voordat we iemand voor het gerecht dagen”, aldus Bokkes. Ook voor wat betreft de zaak die de vader van Mansell wil aanspannen, doet Bokkes op dit moment onderzoek naar de mogelijkheden.