Holanda: más tropas para combatir a piratas somalíes

El Parlamento holandés ha mostrado su acuerdo con el aumento de la participación de la OTAN en la operación Ocean Shild contra la piratería en aguas somalíes. Por otro lado, los barcos que quieran contratar empresas de seguridad privada para mayor protección no estarán autorizados a hacerlo.
Holanda enviará más personal, dos helicópteros Cougar y un avión no tripulado a la región. Accediendo a la solicitud de la OTAN, Holanda también está dispuesta a enviar un submarino para sumarse a la misión en la segunda mitad de 2012. La participación adicional consistirá en recabar información, y tendrá un costo de 13 millones de euros.
El gobierno holandés sostiene que el propósito es detectar tempranamente la piratería y prevenir la escalada de violencia. Los piratas están bien organizados, tienen un fuerte apoyo financiero y operan desde barcos bien equipados proporcionados desde campamentos a lo largo de la costa somalí. Su objetivo principal son los barcos mercantes y los convoyes de ayuda alimentaria. Al menos 59 buques mercantes fueron atacados el año pasado, trece de los cuales fueron secuestrados.
Fuerzas de seguridad privadas
El martes, compañías de seguros holandesas apoyaron un llamado anterior de los dueños de embarcaciones para autorizar a los buques mercantes a contratar fuerzas de protección privadas. Sostienen que las fuerzas navales holandesas no cuentan con los equipos adecuados para proteger a todos los barcos que navegan a través del Golfo de Adén, y se han negado además anteriormente a responder a solicitudes de protección. Agregan que, incluso si la marina holandesa fuera capaz de proveer protección, ésta cuesta el doble de dinero. Barcos mercantes holandeses ya han recurrido a navegar bajo bandera de países extranjeros que permiten el uso de fuerzas de seguridad privadas, según las compañías de seguro.
El ministro de Defensa holandés. Hans Hillen, reconoció los altos costos de la protección, pero señaló que era muy poco lo que podía hacer. “Todas las organizaciones armadas tienen que caer bajo la responsabilidad de un Estado para asegurar la corrección y proporcionalidad de sus métodos. Por eso el Ministerio de Defensa no puede autorizar el uso de fuerzas armadas de seguridad privadas que operen en el área. Los altos costos de la protección naval son, en general, el resultado del alto gasto de combustible, ocasionado por la gran velocidad a la que debe operar la mayoría de las naves. Podríamos reducir los costos si nos moviéramos más lentamente, pero eso nos transformaría en un blanco más fácil de atacar.” El ministro anunció que la protección naval se vería incrementada de 5 a 175 naves en 2013.
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A pesar de que todas las partes aprobaron la propuesta, el partido D66 y el partido ecologista de Los Verdes en Holanda enfatizaron que la intervención militar solamente es un combate contra los síntomas y no contra la raíz del problema. “Defensa es solamente una de las tres ‘D’. Para poder llegar a una solución a largo plazo, deberemos invertir también en democracia y desarrollo”, manifestó Arjan El Fassed, del partido de Los Verdes.
El ministro de Relaciones Exteriores de Holanda, Uri Rosenthal, señaló que Holanda está contribuyendo a la estabilización de la zona, en especial por sus esfuerzos en la restructuración del imperio de la ley y de la capacidad de detención.
Controvertida Atalanta
La misión de la Unión Europea contra la piratería, conocida como Operación Atalanta, ha sido declarada controvertida por el Parlamente holandés, y solamente será discutida después de las elecciones parlamentarias en septiembre. La Operación Atalanta habría permitido a las tropas holandesas atacar campamentos logísticos de los piratas a lo largo de la línea costera, desde el aire o el mar. La Operación Ocean Shild no contempla ese mandato.
Esta operación es comandada por el comodoro holandés Ben Bekkering, quien asumió el mando la semana pasada de manos del contralmirante turco Sinan Azmi Tosun.
La cuestión de las fuerzas de seguridad privadas será discutida en un debate aparte la semana próxima.